Defeito no Sistema de Carga

Boa noite tenho um yaris XS 2019 e recentemente apareceu a imagem da bateria no painel com o alerta => defeito no sistema de carga e depois baixa potencia da direção visite uma concessionária. Já levei a primeira vez que isso ocorreu fizeram o teste de diagnostico e nada foi detectado e hoje novamente apresentou o mesmo problema, o engraçado que tinha rodado umas duas horas com o carro sem nenhum problema quando foi estacionar de ré na garagem e estercei o volante para dar ré apresentou o problema pode ser coincidência mas as duas vezes que apresentou o problema foi nessa mesma situação. 

Alguém mais teve esse problema?

O meu tb apresenta o mesmo problema, de inicio ele informou para verificar o motor e visitar a concessionária, fui 3x e não resolveram o problema, da ultima vez informaram que seria problema nas velas, contudo agora apresenta a mensagem de defeito no sistema de carga.
o carro ainda na garantia eles nao resolvem, parece que estao aguardando acabar a garantia para que eu tenha que pagar pelo serviço.
extremamente insatisfeita, comprei um toyota pela credibilidade da empresa, mas não parece que são realmente confiáveis.

Reclama no sac da Toyota que eles dão uma chamada na concessionaria e eles resolvem verificar de verdade.

Aconteceu isso comigo e me deixou na mão um dia depois da garantia acabar, no meu caso foi o regulador de voltagem(peça que trabalha junto ao alternador) troquei lá na CSS pois deixei o veiculo lá pra ver se ainda cabia uma chorada no prazo da garantia (o que não aconteceu   ), no final ainda bem que não foi tão caro saiu por 220,00 já instalada. Deve ser defeito crônico.

Gente eu comprei um Toyota 2019 ano passado e achei que a Toyota fosse de confiança e que não desse mão de obra igual a Honda, li os comentários e estou passada, teve um dia que eu tive que esterçar muito o volante várias vezes pra sair de onde eu tinha estacionado, depois disso toda vez que eu ligava o carro o volante ficava duro e demorava um pouco pra amolecer pra eu poder esterçar e sair do lugar, parecia carro com aqueles segregos contra roubo, comecei a achar estranho, ai começou a aparecer uma mensagem no painel: Defeito no sistema de carga, pare o carro e consulte o manual, achei que isso não fosse nada, moro em Guarulhos, vim pra Santa Bárbara do Oeste visitar a minha mãe, e correu tudo bem, porém estou começando a ficar preocupada, comentei com meu cunhado e ele disse que poderia ser falta de óleo no sistema da direção hidráulica, mas qd fui pesquisar na internet, o carro que eu pensei que fosse direção hidraulica é eletrica, ai não se põe óleo, mas o volante é meio duro, desde qd comprei esse carro achei o volante muito duro, agora não sei o que faço, muitos de vcs levaram na concessionária e não foi resolvido o problema, por favor me deem uma dica, não entendo nada de carro...

Esse negócio de precisar girar o volante várias vezes é uma característica do Yaris e, também do Etios. 
É uma coisa que chega a incomodar numa baliza, por exemplo. Também, pudera, são quase 4 voltas no volante para ir de um lado para o outro. É muita volta, para mim também incomoda. Incomoda tanto que já nem procuro estacionar em vagas apertadas.

Quanto ao seu outro problema do volante ficar duro, nunca ouvi qualquer reclamação. 
Eu levaria o carro numa concessionária ou num mecânico de confiança. Se é 2019, ainda pode estar na garantia.

Então, esse problema de ficar duro o volante, começou depois que estercei demais pra fazer uma baliza, o volante tipo fica travado depois que eu ligo o carro, e aparece a mensagem no painel, depois que a mensagem some o volante destrava, tipo qd o carro tem segredo sabe, mas qd voltar de viagem, vou procurar uma autorizada, meu carro acabou a garantia no final do ano passado, os carros Yaris mais novos, acho que a partir de 2021, tem 5 anos de garantia de fábrica, liguei no Sac pra reclamar do carro, falaram que não sabem o que é, pediram pra eu procurar uma autorizada, como sempre né...

Esse negócio do volante duro deve ser problema elétrico..ja que a direção é eletrica..provavelmente deve ser o problema cronico já conhecido no regulador de tensão..

Como pode a direção ser elétrica, eu sempre pensei que fosse hidráulica pq é muito dura, igual um Kicks que eu tinha, eu liguei na concessionária de Guarulhos, só tinha diagnóstico pra depois de 09 de março, aí liguei na concessionária da Vila Guilherme que é bem grande e sabe quanto o diagnóstico $360,00, eu achei um absurdo de caro, aí levei meu carro na Porto é fizeram o diagnóstico de graça e deu que é problema elétrico, a Porto não mexe com parte elétrica, só com mecânica, me indicaram uma elétrica, chegando lá o cara fez o teste do alternador e da bateria e no alternador está normal e a bateria a carga está baixa, continuei andando com ele assim mesmo, aquela msg deve ser pra trocar a bateria mesmo, pois aparece o desenho de uma bateria, mas nunca arriou, vou deixar assim mesmo pq em maio já tenho que fazer a revisao do carro, e só vou trocar a bateria qd arriar, aí chamo a Porto Seguro e troco, e sobre a bateria a original do meu carro é Heliar 45 hg, custa $490,00, meu genro falou pra eu comprar Moura, a Moura 50 amperes custa $460,00, liguei em 3 lugares cada um fala uma coisa, nem sabem o modelo certo de bateria pro meu carro!

A direção ser eletrica não necessariamente ela será mais leve...a única diferença é  que auxílio é  elétrico e não hidráulico..questão de projeto e tendência de mercado. Muitas montadoras optam em deixar a direção menos leve, por questão de segurança na direção ,  em manobras são programadas para serem um pouco mais duras e tal..

Sobre sua bateria,  talvez a bateria esteja boa e  o alternador que não consegue carregar por causa do problema cronico no regulador de tensão

Tem que procurar um eletricista bom que faça um teste no regulador de tensão (tambem conhecido como regulador de voltagem ) pra vê se ele está com problemas..pelo que sei não é  uma peça tão cara..se o problema for nele vc vai trocar a bateria a toa.

Problema elétrico pode acabar ocasionando problemas maia sérios,  causando problemas por exemplo num módulo, que são bem caros..e outra não é  recomendado trocar a bateria apenas quando "arreia"..pelo mesmo motivo que citei anteriormente...aconselho a tentar resolver isso o mais rápido possivel

Sobre o modelo da bateria, não tem problema em comprar com amperagem maior, só que são mais caras e maiores, pode ser que não caiba no cofre do motor

Pessoal, 

Neste sábado 26/03/2022 dei entrada na concessionária aqui na TOYOLEX em Recife-PE com defeito de direção pesada e veículo morrendo.

Luz da direção e bateria acesas.

Fizeram testes na parte elétrica e descobriram falha no regulador de tensão (peça acoplada ao alternador), foi feito a troca da peça em garantia.

Estive pesquisando e esse problema também pode ocorrer em Etios. Inclusive tem alguns vídeos no youtube mostrando a substituição.

Vou ficar acompanhando para ver se o problema persiste.

O meu problema foi somente a bateria, eu troquei a bateria e parou de dar problema, mais de 3 anos de bateria, nunca tinha sido trocada...

Nessa semana Meu Yaris apresentou a mensagem "Baixa potência na direção, visitar concessionária". O volante ficou pouco rígido. Como a bateria está na garantia, foi trocada. Porém, mesmo com a nova bateria voltou a apresentar a mesma advertência. Hoje, 05/11/2022, estou na Toyolex aqui em Recife e me falaram que vão fazer verificação em todo sistema de recarga do veículo. Agora, vamos aguardar a resposta.

Oii, seu carro realmente resolveu o problema ou voltou a dar o defeito após ?

Sim, era o regulador de tensão ou voltagem.
Foi feita a troca e até então, tudo normal de novo.

Estou com o mesmo problema.
A garantia e ferrou em julho.
Já fiquei no prego duas vezes.
Aqui na minha cidade não encontro a peça.
Qual o contato da CSS?

Pede pelo mercado livre nesse link que é a peça exata.
Eu troquei do meu já. Não encontrava em nenhum canto aqui ma minha cidade.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2622280104-regulador-de-voltagem-orig-valeo-toyota-yares-alt-fg9t017-_JM

Fui sorteado com exatamente o mesmo problema, e saindo da oficina num taxi yaris o dono relatou o mesmo problema cerca de um mês antes.

Trocado o regulador e até agora tudo certo. Preju de uns 700 pois o carro parou, teve que ser "resgatado", levado até a oficina...

Parece que é crônico em etios tbm.

Tenho Etios, é crônico mesmo. Eu mesmo troquei por saber da falha, aconteceu com 170.000 km. Comprei e troquei mesmo a peça (~R$200,00), há vídeos no YouTube. Inclusive já adquiri mais uma de reserva, recentemente, kkk.

O meu está do mesmo jeito e já foi trocado esse alternador de tensão, se for problema crônico vou ter que ficar trocando toda vida que apresentar esse erro?

Boa noite! Hj aconteceu comigo esse problema.... Sabem dizer se o carro é entregue no mesmo dia?
O meu carro é um Yaris XLS 2020

Amanhã, segunda-feira, vou levar o carro na Toyolex na Imbiribeira, quero ver o que vão dizer.... Pois todas as revisões foram realizada lá!

Boa tarde. Volante ficando duro, dando mensagem no painel de problema no volante e bateria. Depois disso foi trocada a bateria e parece não estar carregando. O problema voltou menos de 2 dias depois.

Rainer, o seu com certeza está com o "regulador de tensão" do alternador também danificado. O sintoma começa a ficar evidente pela direção que é eletrica, e é sensível quando a bateria não é mais recarregada pelo alternador. Por isso o mais importante é antes mesmo de trocar a bateria identificar se o regulador de tensão está funcional. No meu caso, por exemplo nem bateria troquei, pois ela estava boa apenas sem carga, devido o regulador.

Tenho um Yaris 18/19 que apresentou falha de baixa de potência de direção. 
Após breve pesquisa na internet, notei que parece ser um problema crônico do veículo no regulador de tensão (acoplado ao alternador). Inicialmente, por ter feito todas revisões na concessionária, e indicar ser um vício construtivo, levei para a Toyota Inter Japan em Botafogo, que condenou o alternador por inteiro, com um custo de quase R$2000 para troca do mesmo. 

Não concordei com a troca do alternador, sem ao menos testar a trocar do regulador (conforme os relatos da internet), e levei meu carro para na Auto Elétrica Guedes na Penha.
Dei entrada às 9h, e às 11h ele já me ligou diagnosticando o regulador. Comprei por WhatsApp na auto peças Nova Austin de São Cristóvão a peça genuína Toyota por R$198 + R$30 do motoboy. No mesmo dia, às 15h, o Guedes me ligou informando que meu carro estava pronto.

Resumindo, gastei 20% do valor orçado pela Toyota, e resolvi o problema do meu carro. 

Para quem é do Rio de Janeiro, segue abaixo contato dos citados acima:
Auto Elétrica Guedes(Penha/RJ): (21)97398-4459
Nova Austin (São Cristóvão/RJ): (21)2589-5528