Troca parcial oleo cambio

Alguem ja fez e tem a informação de quantos litros se gasta pra fazer a troca parcial do Cambio CVT? 


Sim, no manual diz 7.5L..mas acredito que se refere a quantidade total no cambio..mas sabemos que nem todo esse oleo fica no carter pra fazer a troca parcial..fica uma boa parte no conversor.

Ou você troca ou não troca, estória de troca parcial é cagar e limpar o fundo com canjica.

Na minha época de forum isso era chamado de spam..existe moderador nesse fórum?

Ainda por cima usa esse tipo de apalavriado tosco, concessionária nenhuma troca com máquina, e antes de existir essa máquina no país,  não se trocava o óleo? Vamo pensar antes de afirmar certas coisas

Alguém já realizou a troca parcial ?

Depende do procedimento oficial...no meu carro anterior, o recomendado era a troca parcial realizado 3x (a cada troca, ligava, engatava todas as marchar por aprox. 3min cada), ou seja, praticamente trocava todo ao misturar o óleo velho com o novo.

Teria que ver como é o procedimento desse câmbio.

Não se iludam pela "máquina" de troca, ela apenas conecta a mangueira de entrada e saída no trocador de calor do câmbio, algo simples, cujo um bom mecânico (de câmbio) consegue fazer sem a tal "máquina" que dizem que custa uma pequena fortuna.

Mesmo se você não fizer do modo correto, fazer a troca parcial apenas 1x, acho melhor do que não fazer nada e deixar o óleo velho.

Vamos lembrar que o CVT é bem diferente dos câmbios automáticos convencionais. O óleo que fica "preso" é em quantidade menor nos CVT. A recomendação é que o cárter seja retirado, feita a limpeza dele e seja remontado com junta nova. 
Em um curso sobre lubrificação que eu participei, o engenheiro especialista em óleos que ministrou o curso, informou que apenas 10% de óleo velho em uma carga de óleo novo compromete em até 75% as propriedades do óleo novo. Portanto, uma troca parcial não ajuda muito.
Por outro lado, a fábrica não especifica qual o prazo de troca do óleo. Eu já escutei em concessionária que "não precisa trocar o óleo de câmbio". 
Acho isso um absurdo. Todo lubrificante tem prazo e necessita troca.

Troca total do óleo de cambio
Óleo IDEMITSU - 1170,00
Filtro óleo Cambio - 500,00
Junta Carter - 120,00
MO 250,00

Atualização, somente peças na CC Toyota
OLEO 3 galões de 3 litros = 963,60
FILTRO OLEO = 338,79
JUNTA CARTER OLEO TR = 59,170
M.O sistema sucção / limpeza = 450 / 650
Na CC que comprei não fazem por sistema de sucção e recomendam fazer.. pois a  troca parcial ocorre contaminação do óleo novo.

Pessoal, estou um pouco atrasado nesse post. Afinal, não vi no manual a necessidade de troca de óleo  do CVT. Meu Yaris está com 80 mil KM e por várias vezes perguntei ao serviço autorizado a respeito da troca de óleo e sempre me responderam que não precisa.

No manual do meu (18/19 - 1.5 CVT / Pág. 465) informa casos de troca. Confira no seu manual a recomendação. S = Substituição:

Meu pensamento é que prevenir custa menos que corrigir, então 80.000km ou 4 anos sai muito mais barato trocar o óleo que trocar o câmbio; eu to até pensando em trocar o do meu daqui a duas revisões que vai ser a de 60.000km.

Pois é. O meu18/18. Na página 465 do manual, item 8 (fluido de transmissão CVT) diz que tem de ser inspecionado a cada 40.000 km. Não consta "S" de substituir. Aliás, acabei de fazer a revisão de 80.000 km e voltaram a afirmar que não precisa trocar.

Sim já fiz a troca parcial , tira o parafuso alen do carter com o motor frio ..depois remova o carter vai sair aproximadamente 4 litros e meio , aproveita e limpa o carter e troca o filtro ... Fecha o parafuso e coloca uns 5 litros pra dentro ,tem um parafuso preto embaixo do filtro de ar chave 19 tira ele põe um funil... Liga o carro aplica as machas espera esquentar ,coloca em N com o carro quente ,remove d novo o parafuso alen vai sai o excesso de fluido até começar a pinga pronto fecha o parafuso o carro tá no nível... O carro tem que estar no plano

Quero saber é se alguém que não trocou de jeito nenhum , se já teve problema com câmbio? Meu está com 120mil e não mechi. Amigo meu tem um 2019 igual e já está com 330mil km e não mecheu também.

O câmbio cvt sofre desgaste ,ele solta limalha que vai entupindo o filtro interno no qual começa forçar a bomba daí vem o problema, eu sempre faço a troca parcial a cada 40 mil com o filtro ,não vou esperar alguém ter problema ... Esses câmbios cvt tem q ter cuidado dobrado em relação ao convencional ...

Bom saber q os cambios estao aguentando tudo isso, o meu eu pretendo trocar o oleo a cada 80 mil km ou 5 anos

Alguém sabe o valor para troca total do óleo e filtro do Yaris?

O meu está com quase 75 mil km, pretendo fazer com 80 mil km.

Acredito que há dois fenômenos importantes durante o uso de câmbios CVT. O primeiro é a degradação do óleo, que se deve principalmente ao aquecimento, mudando as propriedades físico-químicas do lubrificante. O segundo fenômeno é o desgaste dos componentes metálicos, devido ao contato direto metal-metal, que acontece nos CVTs.  Isso gera partículas que contaminam o filtro e dificultam a circulação do óleo, prejudicando o funcionamento do câmbio e gerando desgaste e superaquecimento. A troca parcial certamente vai aliviar muito, pois vai remover essas partículas do filtro, melhorando o escoamento. Mas certamente as propriedades do óleo não serão as mesmas de uma troca total. Então, certamente a troca parcial é benéfica, mas não tem como ser equivalente a troca total.

Aqui cada um tem uma opinião e faz oq acha melhor, vai ter quem troca sem necessidade com 40 mil e quem evita essa troca, seguindo o manual Toyota recomenda inspeção sem trocas em todas as revisões, porém em outra página fala de 4 anos ou 80 mil substituir, mas à concessionária só faz inspeção oq torna confusa à informação

Se você comprou o carro 0km e pretende ficar com ele por muito tempo, convém trocar parcialmente a cada 40.000 km. Você vai gastar de 300,00 a 400,00 no galão de 4l de óleo original Toyota. Basta retirar a porca de escoramento do carter, retirar o óleo velho, fechar novamente e, com ajuda de um funil, introduzir pelo entrada de cima o olé novo. Pode colocar os 4L. Ligue o carro só para dar uma leve aquecida. Depois solte a porca lateral do câmbio e deixe o óleo escorrer até começar a gotejar. Assim ficará no nível certo. Creio que fazendo isso a cada 40.000 km você terá sempre uma lubrificação razoável. Não há razão para tocar o filtro antes do 120.000km e até lá você provavelmente já trocou de carro.

Muita informação incorreta de usuários e mecânicos, troca de óleo de câmbio CVT manual diz 4 anos ou 80 mil quilômetros, plano de revisão prevê inspeções e completar se necessário, mas comum é troca cada 80 à 100 mil e muitos não trocam

Olá foristas.
Na revisão do meu carro de 40 mil km, conversando com o chefe da oficina, questionei sobre a troca do óleo do cambio CVT. A resposta dele foi a seguinte: A fábrica não recomenda a troca do óleo do cambio, não há necessidade.
Diferentemente do óleo da honda que se troca a 40 mil km, o óleo que a toyota usa é superior, dificilmente sendo necessário a troca.
Na revisão de 80 mil km, passa o scanner no módulo DP cambio e o mesmo tem um sensor que indica o percentual de saturacao do óleo. Estando acima de 75% recomenda a troca. Ele também disse que foi um yaris de taxista com quase 300 mil km lá fazer revisão, passaram o scanner e indicou 60% de saturação do óleo.
Essas foram palavras dele, embora eu não concorde.muito.
Eu dirijo de boa, sem passar dos 3 mil RPm, mas acho q vou trocar com uns 80 mil km
Qual a opinião de vcs?

nao existe isso de oleo vitalicio, isso é uma questao mercadologica, se a fabrica poe a troca parece que a manutenção é mais cara que as concorrentes, por isso fica essa papagaiada de inspeção. Basta vc procurar um video de troca de oleo e vc ve o quanto sai carbonizado e cheio de limalha.

Óleo de fato não é vitalício, troca deve ser realizada até para não ter um prejuízo maior futuro, custo da troca do óleo de cambio pode variar entre 900 à 1500 reais, problema no câmbio pode ficar entre 10 e 15 mil reais, melhor trocar do que arriscar e gastar um décimo do que arriscar.