Novo Modulo Vidro - Yaris

Olá Pessoal a Tury anuncia um novo modulo de vidros para o nosso yaris, em substituição ao modulo LVX 5.18 DD

http://www.tury.com.br/site/detalhe-produto.php?cod_produto=638&cod_veiculo=314&cod_linha=1&cod_aplicacao=1&cod_fabricante=29#compativeis

Tury LVX 5.20 BP 


Espero que seja todo Plug and Play sem nenhum fio para ligar (derivar)

Estou esperando esse módulo faz tempo, mas os caras não têm pra vender! O modelo atual com 4 centrais (tem que desmontar as 4 portas) achei bem caro pelo pouco que faz: sobe os vidros  e não tem nem os 30s de cortesia. Até reclamei com a Tury dos preços, mas nada mudou...

Já peguei o manual de instalação do LVX 5.20 BP e vi que não tem que cortar nada, mas você tem que passar dois fios para dentro do carro (único módulo fica na porta do motorista), emendar e usar em um conector acima da caixa de fusíveis que está perto dos pedais.

Já comprei o outro módulo para rebatimento dos retrovisores, mas vou desmontar a porta só uma vez.

Delega, eu sempre fui de tury, mais no yaris eu fui do padrão e peguei o módulo de vidro da flexitron, e estou muito satisfeito.

Tem que derivar 3 fios é verdade, e jumpear 1 dentro do carro, mais a instalação foi super simples e rápida, o instalador não demorou 20 minutos

Eu coloquei na autorizada. Mas não sei se me arrependo...As autorizadas geralmente mandam o carro para instaladoras independentes.  Funciona bem, exceto quando saio da garagem e viro a esquerda.... Se o vidro do motorista estiver abaixado, assim que viro a esquerda, ele fecha sozinho... Coisa de instalador.

Luiz, talvez não seja coisa de instalador

vamos lá

para o vidro fechar, e necessário 2 pulsos 

1 de seta  e
1 da travas

que é justamente o que acontece quando saímos com o carro, ou seja, atinge 20 km vai o pulso de trava, dou a seta para a esquerda e lá vai o pulso de setas. 

O meu já fez isso 2 vezes, no primeiro momento pensei que era da função auto do ar-condicionando, foi justamente na hora que eu estava acionando, na segunda vez pensei melhor, eu não consigo simular, se o seu for toda vez que acontece tenta fazer sem dar a seta para ver se não acontece.

Se o seu não for a versão XLS, é possível desativar a função de trava a 20 km (no meu XLS não consigo, e pelo que acompanho outras pessoas também não), dai poderíamos ter a certeza se é isso

Muito obrigado Marcelo. Esclareceu bem.

Luis M,

Estou achando que faltaram ligar alguma coisa. Se for aquele módulo Tury, somente do lado do motorista tem um fio a mais pra ligar, o de pós ignição, se não me engano (seta, trava e pós ignição). Do jeito que está no seu carro, ou o projeto do módulo é simplesmente ridículo ou faltaram ligar algo mais.

Não faz sentido nenhum você ligar a seta e o vidro fechar 

Dubb, no meu o modulo instalado é o da Flexitron

o meu não esta fechando toda vez que eu ligo a seta não

o meu já fechou 2 vezes em 2 meses que estou com ele


e toda vez que ocorreu foi justamente seta + trava de 20 km sendo acionada pelo carro

Já tentei simular novamente mais não consegui

Estive no concessionário Nippokar e eles simplesmente não souberam explicar o porquê do vidro levantar quando aciono seta para a esquerda e piso no freio na esquina. Estranhamente isso só acontece na primeira conversão do dia. Como é "quase" intermitente, eles não tiveram como constatar o defeito.

Instalei o LVX 5.20 BP e o Park2 AU nesse fds. E não é q o treco funciona mesmo!

Instalando os dois de uma vez consegui "otimizar" as ligações dos fios, tipo trava/destrava e 12V. Só o pulso de seta pro Park2 AU é que tive que pegar do conector do retrovisor.

Para quem quiser por a mão na massa e instalar, eu achei relativamente tranquilo.

Para passar os dois fios do LVX 5.20 BP para dentro do carro basta remover o acabamento perto do "descansa pé", desconectar os dois plugues do chicote da porta e remover o "grommet" (tubo de borracha). Fica uma instalação bem limpa.