Consumo absurdo Yaris

Esta melhora, no consumo, após 60.000 km e devido a carbonização, nas câmaras de combustão, que aumentam a taxa de compressão.

Peguei o meu XS hatch agora em janeiro e já rodei cerca 1800 km até o momento. Fazendo 12 km/L na cidade e 18 km/L na estrada. Shell V-power desde o primeiro abastecimento.

Tenho um 2023 tirado zero e o carro bebe muito, com o trânsito pesado aqui em são Paulo capital, só faz 5km/l com álcool, no começo achei que quando o motor fosse amassiado iria melhorar mas já está com 5 mil km e não mudou nada muito expressivamente. Já testei outros postos e com gasolina mas a mudança é risoria. Na estrada ele é bem econômico, mas na cidade o consumo é de um v6

Mesmo com cambio cvt o modo de dirigir influencia muito no consumo, aqui em casa ja foi testado e comprovado varias vezes que minha esposa faz pelo menos 2km/l menos que eu, meu consumo é entre 10 e 11 km/l, o dela não passa de 8 km/l, com ela só testei na gasolina, meu consumo no etanol fica entre  7 e 8 km/l, essas medidas são na cidade pois ela nunca quer dirigir na estrada, a não ser quando estou bicado. A diferença entre nós é que eu acelero gradualmente e freio pouco, enquanto ela acelera muito e freia muito.
Se o cambio for manual ai é que a disparidade fica grande mesmo, no carro anterior, um etios manual, ela conseguia o absurdo de até 5 km/l a menos na gasolina.

Li relatos de gente se queixando do alto consumo, que difere bastante daqueles conseguidos por outras pessoas. Não é somente o modo de condução que contribui para o consumo. Há vários outros fatores que interferem, como tipo de relevo (subidas e descidas), a quantidade de semáforos e a quantidade de tráfego na estrada. 

O consumo em descida é melhor que em locais sem inclinação, que por sua vez são melhores que em subidas. Experimentem medir o consumo do trecho de serra quando forem descer para o litoral. Na descida o consumo é muito inferior que na subida. 

A quantidade de curvas também influencia pois forçamos mais o carros nas saídas de curvas ao acelerar. Na Dutra meu City faz até 19 km/l, enquanto nas estradas sinuosas do Sul de MG, o consumo despenca para 14 km/l. 

Quanto ao nível de tráfego, o ponto de ótimo do nível de consumo é conseguido na situação quando o carro mantém velocidades constantes, com giro baixo (2000 rpm). O consumo aumenta consideravelmente quando há a necessidade de frear e acelerar. Se houver "stop and go", a situação se agrava e é perfeitamente normal que o carro consumo de 5 a 7 km/l com gasolina, principalmente em dias quentes. Portanto, o consumo na cidade é um parâmetro que pode variar muito. Meu City faz 12 km/l em São José dos Campos, onde há avenidas longas e sem muito trânsito, mas quando trafego na Av. 23 de Maio em SP, o consumo cai para próximo de 7. 

Outrossim, há ainda a questão das ultrapassagens que exigem do motor nas retomadas. Quem costuma "costurar" no trânsito, certamente terá aumento do consumo. Ficar acelerando e freando desnecessariamente também desperdiça energia e, consequentemente, aumenta o consumo. O ideal é usar a inércia a favor e só frear e acelerar quando necessário. Dirigindo desta forma, já consegui fazer 19,5 km/h com um Etios, 17 km/l com Corolla e 19 km/h com City.

Alguém já calculou a relação consumo de álcool / gasolina? Deu mais próximo de 25 ou 30%?