Vidros elétricos do Yaris Sedan

Bom dia a todos,
Por um acaso alguém tem alguma ocorrência como o que descrevo abaixo?
- Saio da minha garagem  e dobro a esquerda. Sempre saio com o vidro do motorista abaixado para facilitar a manobra na garagem.
- Após sair da garagem e iniciar a aceleração, assim que as portas travam, o vidro que estava abaixado, sobre sozinho.
- Também, se eu estiver com o motor ligado e ficar insistindo no  travar e destravar as portas (apertando o botão) manualmente, tem hora que os vidros sobem todos.
- Acredito que isso esteja relacionado aos módulos individuais levantadores de vidros.

Alguém já teve ocorrência semelhante?

Luis, acho que está certíssimo quando acha que o problema esteja relacionado aos módulos de levantamento dos vidros.

Isso acontece comigo também, porém o meu módulo de vidros é o que vai um único módulo na porta do motorista, o Tury LVX 5.20 BP. Como descrito, algumas vezes os vidros sobem sozinhos quando as portas são travadas.

Como esses módulos não são instalados de fábrica e sim em serviços terceirizados de concessionária (aquele velho papo de que se fizer fora da concessionária, perde a garantia...), provavelmente o instalador deva ter feito alguma besteira ligando em lugar errado.

Bom dia Luíz

Tive uma experiência negativa com um módulo de vidro que instalei numa Rav4 2014.
Certa vez, cheguei no carro e os quatro vidros estavam abaixados. Eu havia me certificado que havia fechado.
Outro defeito constante era que, o do motorista subia e descia ao mesmo tempo quando acionado somente para subir.
Comprei o Yaris esse ano e mandei instalar somente o retrovisor com sensor e câmera de ré, ou seja o mínimo possível de acessórios por causa péssima experiência do módulo da Rav.
A imagem da câmera no retrovisor ficava com "chuvisco" e quiseram me dizer que era normal para o Yaris, ri na cara deles.
Falei:
Tire tudo e quero um parachoque novo também porque não vou ficar só com o sensor.
Ainda perguntei para eles se aceitaram isso no carro deles.
Resultado:
Encomendaram um kit completo da Marca Wings e ficou um luxo de bom.

Instalei eu mesmo os módulos para subida do vidro (Tury LVX 5.20 BP) e para o rebatimento do retrovisor (Tury Park 2 AU). Como ando raras vezes com o vidro aberto ainda não tive a surpresa, rsrs.

Mas, vamos lá, o 5.20 BP ficou um pouco mais elaborado pq vc tem que ligar em um conector específico atrás do painel. Basicamente eles pegam o sinal de seta, trava/destrava e ignição, então aí é que pode estar o pulo do gato. Ex: no caso do rebatimento do retrovisor, se eu deixo o carro todo desligado (acessórios desligados), porta fechada, aperto o botão para travar as portas e aciono o pisca alerta os retrovisores recolhem, ou seja, o módulo recebeu o sinal de trava e seta e "entendeu" que o alarme foi acionado. O mesmo não ocorre se o modo "acessórios" estiver ativo.

No caso do vidro, se o módulo for aquele anterior da Tury (1 módulo para cada porta), somente o módulo da porta do motorista recebia o sinal de trava, seta e ignição desligada. Nos demais a ligação era somente sinal de seta. Então, eu imagino que se o cidadão não ligar o fio para acusar a ignição ligada e o módulo receber sinal de trava e seta os vidros vão fechar pq ele vai entender que o carro está desligado e que o alarme foi acionado.

Obrigado pela dica Dubb.
Vou ver se convivo com o módulo atual (um por porta) ou se migro para o 5.20 BP. Não sei se esse BP tem em concessionárias, mesmo porque paguei um absurdo pelo atual (800,00 na Nippokar).